Motocicletă enduro Beta RR X-PRO 200 2T 2026

Beta RR X-PRO 200 2T MY2026 este o motocicletă enduro cu motor monocilindric în doi timpi de 190,2 cmc, concepută pentru trasee tehnice, hard enduro și utilizare off-road. Modelul combină manevrabilitatea unei motociclete de cilindree mică cu un cuplu superior față de versiunea de 125 cmc. Cu o greutate la uscat de 97 kg, pornire electrică, sistem automat de dozare a uleiului și suspensii cu cursă lungă, RR X-PRO 200 este potrivită pentru piloți cu diferite niveluri de experiență.

Caracteristici și avantaje principale

• Motor în doi timpi de 190,2 cmc: propulsor monocilindric răcit cu lichid, cu răspuns rapid la accelerație și cuplu disponibil de la turații reduse.
• Cutie de viteze îmbunătățită MY2026: transmisie cu 6 trepte, cu pinioane ranforsate și rapoarte optimizate pentru schimbări mai precise și o rezistență mecanică îmbunătățită.
• Două hărți de motor: modurile Full Power și Soft permit adaptarea livrării puterii la condițiile de aderență și nivelul pilotului.
• Selector integrat în protecția ghidonului: schimbarea hărții motorului poate fi realizată inclusiv în timpul deplasării.
• Pornire electrică: demaror electric pentru repornirea rapidă a motorului pe trasee tehnice.
• Ungere automată: sistem de dozare a uleiului pentru motorul în doi timpi, cu pompă electrică.
• Furcă SHC îmbunătățită: sistem cu funcții separate, cu elementul elastic în brațul drept și controlul hidraulic în brațul stâng, pentru un răspuns progresiv la denivelări.
• Reducerea masei suspensiei: noua furcă este cu aproximativ 250 g mai ușoară decât generația anterioară.
• Amortizor X-PRO: suspensie spate progresivă, concepută pentru tracțiune și control pe teren accidentat.
• Frână față îmbunătățită: etrier față compact și ușor, derivat din gama motocross Beta, pentru frânare eficientă și dozaj precis.
• Reducerea vibrațiilor: sistem Silent Block pentru limitarea vibrațiilor transmise prin ghidon.
• Chingă de recuperare frontală: facilitează manevrarea motocicletei în secțiunile dificile de hard enduro.
• Vas de expansiune pentru lichidul de răcire: rezervor de aproximativ 200 cmc pentru recuperarea lichidului evacuat la creșterea temperaturii.

Materiale și construcție

• Cadru: structură din oțel aliat cu molibden, cu dublu leagăn despărțit deasupra portului de evacuare.
• Suspensie față: furcă hidraulică inversată SHC, cu diametrul de 48 mm și funcții separate pentru arc și amortizare.
• Suspensie spate: monoamortizor X-PRO cu sistem de pârghii progresive.
• Sistem de frânare: discuri Wave pe ambele roți și etriere flotante.
• Roți: jante cu 36 de spițe, de 21 inch față și 18 inch spate.
• Evacuare: sistem specific motorului în doi timpi, cu supapă de evacuare BPV.
• Design: caroserie roșie cu elemente grafice negre, specifică modelului X-PRO MY2026.

Configurație și ergonomie

• Model: Beta RR X-PRO 200 2T.
• An model: 2026.
• Culoare: roșu cu elemente grafice negre.
• Înălțime șa: 930 mm.
• Gardă la sol: 325 mm.
• Roată față: 21 inch.
• Roată spate: 18 inch.
• Destinație: enduro, hard enduro și utilizare off-road.

Specificații tehnice

• Producător: Beta Motor.
• Model: RR X-PRO 200 2T MY2026.
• Cod produs comerciant: RR200MY2026.
• Motor: monocilindric, 2 timpi, răcire cu lichid.
• Capacitate cilindrică: 190,2 cmc.
• Alezaj x cursă: 62 x 63 mm.
• Raport de compresie: 13,65:1.
• Supapă de evacuare: sistem BPV.
• Alimentare: carburator Keihin PWK 36.
• Admisie: supapă cu lamele.
• Aprindere: AC Kokusan, CDI digital.
• Bujie: NGK BR8ECM.
• Pornire: electrică.
• Lubrifiere: dozare automată a uleiului cu pompă electrică.
• Cutie de viteze: 6 trepte.
• Ambreiaj: multidisc în baie de ulei, cu acționare inversă.
• Transmisie primară: Z. 23/73.
• Transmisie finală: lanț.
• Suspensie față: furcă USD SHC de 48 mm.
• Cursă suspensie față: 295 mm.
• Suspensie spate: monoamortizor cu sistem progresiv de pârghii.
• Cursă roată spate: 290 mm.
• Cursă amortizor spate: 132 mm.
• Frână față: disc Wave de 260 mm, etrier flotant cu două pistoane.
• Frână spate: disc Wave de 240 mm, etrier flotant cu un piston.
• Jantă față: 21 x 1,6 inch, 36 de spițe.
• Jantă spate: 18 x 2,15 inch, 36 de spițe.
• Anvelopă față: 90/90-21.
• Anvelopă spate: 140/80-18.
• Lungime: 2.167 mm.
• Lățime: 830 mm.
• Înălțime: 1.270 mm.
• Ampatament: 1.477 mm.
• Înălțime șa: 930 mm.
• Gardă la sol: 325 mm.
• Înălțime scărițe: 410 mm.
• Greutate la uscat: 97 kg.
• Capacitate rezervor: 9,5 litri.
• Rezervă combustibil: 2,3 litri, inclusă în capacitatea rezervorului.
• Capacitate sistem de răcire: 1,3 litri.
• Ulei transmisie recomandat: SAE 10W/40, conform specificației producătorului.

Echipare și accesorii

• Selector pe ghidon pentru modurile Full Power și Soft.
• Sistem de pornire electrică.
• Sistem automat de dozare a uleiului pentru motorul în doi timpi.
• Furcă SHC de 48 mm și amortizor spate X-PRO.
• Chingă frontală de recuperare cu sigla Beta.
• Sistem Silent Block pentru reducerea vibrațiilor.
• Vas de expansiune pentru lichidul de răcire, de aproximativ 200 cmc.

Utilizare și întreținere

Beta RR X-PRO 200 2T este concepută pentru utilizare enduro și hard enduro. Modul Full Power oferă răspunsul complet al motorului, iar modul Soft asigură o livrare mai progresivă a puterii pentru suprafețe alunecoase sau secțiuni tehnice.

Sistemul de ungere cu pompă electrică dozează automat uleiul pentru motorul în doi timpi. Nivelul și tipul uleiului trebuie verificate conform manualului producătorului.

Întreținerea filtrului de aer, a carburatorului, a transmisiei pe lanț, a frânelor și a suspensiilor trebuie efectuată respectând intervalele și procedurile Beta Motor.

Utilizarea pe drumurile publice este permisă numai dacă motocicleta este livrată în configurație omologată și îndeplinește cerințele legale privind înmatricularea și echiparea rutieră.