Alegerea primei motociclete este un moment plin de emoție și adrenalină, dar care necesită o decizie calculată și ancorată în realitate. Piața moto a anului 2026 ne oferă opțiuni incredibile, însă, în calitate de începător, este esențial să privești dincolo de designul atrăgător și să te concentrezi pe ceea ce contează cu adevărat atunci când ești la ghidon.
Astăzi vom analiza gama de motociclete pentru începători disponibile la Nordica Moto, evaluându-le strict prin prisma specificațiilor tehnice fundamentale. Vom compara aceste modele de vehicule analizând capacitatea cilindrică și puterea generată, elemente care dictează cât de blândă sau agresivă va fi accelerația pentru un rider fără experiență. De asemenea, vom lua în calcul tipul motorului, greutatea totală și înălțimea șeii, aspecte absolut cruciale pentru o ergonomie corectă, atingerea solului cu ușurință și o manevrabilitate sigură la viteze mici. Nu în ultimul rând, vom pune accent pe sistemele de siguranță și pe echipările premium ale motocicletelor, cum ar fi sistemele ABS avansate sau calitatea suspensiilor și a frânelor, deoarece acestea sunt tehnologiile care te protejează și iartă micile greșeli inerente începutului de drum.
1. Motocicleta CFMOTO 300SR ABS '25
Sursa foto: Nordicamoto.ro
CFMOTO 300SR ABS '25 este un model entry-level din clasa sport racing, ideal pentru motocicliștii aflați la început de drum care caută o tranziție sigură și antrenantă spre performanță. Este o opțiune excelentă pentru cei care au nevoie de o motocicletă agilă și eficientă pentru deplasările zilnice în traficul urban aglomerat, dar care își doresc să experimenteze, ocazional, și dinamica unui circuit. Designul sofisticat de inspirație racing se îmbină perfect cu o mecanică ușor de controlat și un pachet tehnologic generos.
Motor și performanță
Configurație motor: Este propulsat de un motor monocilindru în 4 timpi, prevăzut cu 4 valve și o capacitate cilindrică de 298 cc.
Tehnologie: Funcționează pe bază de injecție electronică (EFI), având distribuție DOHC și sistem de răcire cu lichid pentru eficiență termică maximă.
Putere și transmisie: Motorul generează o putere de 29 CP și un cuplu de 25.3 Nm atins la 7250 rpm. Transmisia este asigurată de o cutie de viteze manuală cu 6 trepte.
Manevrabilitate și ergonomie
Greutate și agilitate: Masa totală a motocicletei a fost redusă cu 10.05 kg comparativ cu generația anterioară, modificarea contribuind direct la un plus vizibil de manevrabilitate pe viraje și în spații înguste.
Poziția de pilotaj: Adoptă o postură specifică clasei sport, cu un ghidon amplasat mai jos pentru un control aerodinamic, completat de o șa nouă, construită special pentru confort sporit.
Tren de rulare: Motocicleta este echipată cu jante din aluminiu, care reduc masa nesuspendată și ajută la răspunsul rapid al direcției.
Siguranță și echipări premium
Sistem de frânare: Pe roata față se regăsește un disc cu diametrul de 300 mm acționat de un etrier cu 4 pistoane, în timp ce roata spate este controlată de un disc de 220 mm cu etrier cu 1 piston.
Asistență electronică: Beneficiază de un sistem ABS dual-channel de înaltă precizie, furnizat de Continental AG.
Suspensii: Amortizarea se face printr-o furcă telescopică inversată pe față, în timp ce puntea spate este susținută de un monoamortizor clasic.
Tehnologie și vizibilitate: Panoul de instrumente este un display TFT color de 5-inch cu conectivitate la smartphone. Acesta afișează vitezometrul, turometrul, starea bateriei și temperatura exterioară, integrând totodată două interfețe distincte pentru modurile de pilotaj selectabile: Sport și Rain. Sistemul de iluminare (faruri și lumini de zi) este exclusiv LED.
Alte informații importante
Eficiență și autonomie: Rezervorul de combustibil are o capacitate de 12 litri. Datorită eficienței motorului, această cantitate permite atingerea unei autonomii de aproximativ 300 km.
Standarde de mediu: Motocicleta este conformă cu reglementările de poluare EURO 5.
Achiziție: Prețul modelului este de 3132 EUR + TVA, existând posibilitatea de achiziție și printr-un sistem de rate.
2. Motocicleta CFMOTO 450NK ABS '25
Sursa foto: Nordicamoto.ro
CFMOTO 450NK ABS '25 este o motocicletă naked excelentă pentru riderii care fac tranziția spre clasa mijlocie (posesori de permis A2) și care caută un vehicul dinamic pentru mediul urban. Datorită manevrabilității precise și a naturii sale agile, acest model este ideal pentru navigarea prin aglomerația orașului, transformând naveta zilnică într-o experiență antrenantă. Este concepută pentru a funcționa ca o extensie naturală a riderului, oferind un echilibru optim între putere, stil și control.
Motor și performanță
Arhitectură motor: Folosește un propulsor cu 2 cilindri și o capacitate cilindrică de 449.5 cc.
Tehnologie: Dispune de răcire cu lichid și distribuție DOHC, asigurând o funcționare eficientă și rafinată.
Livrarea puterii: Generează un cuplu de 39 Nm la 7600 rpm, oferind o accelerație constantă și o reacție rapidă la comenzile accelerației.
Manevrabilitate și ergonomie
Poziția la ghidon: Șaua are o înălțime standard de 795 mm, însă oferă o versatilitate excelentă, putând fi modificată prin accesorii la 785 mm (pentru riderii mai scunzi) sau 815 mm (pentru cei mai înalți).
Adaptabilitate urbană: Garda la sol măsoară 155 mm, dimensiune care ajută la trecerea ușoară peste obstacolele din oraș (limitatoare de viteză, denivelări).
Tren de rulare: Este echipată cu jante ușoare din aluminiu și anvelope de înaltă performanță CST AS5 (dimensiuni 110/70-R17 pe față și 150/60-R17 pe spate), care garantează o aderență excelentă.
Siguranță și echipări premium
Sistem de frânare: Oprirea este gestionată de componente performante J.Juan, fiind echipată cu discuri de frână generoase, de 320 mm, atât pe roata din față, cât și pe cea din spate.
Asistență electronică: Beneficiază de sistem ABS în echiparea standard, crucial pentru prevenirea blocării roților la frânări de urgență.
Suspensii: Confortul și ținuta de drum sunt asigurate pe față de o furcă telescopică inversată cu diametrul de 37 mm, iar pe spate de un monoamortizor prevăzut cu funcție de ajustare a preîncărcării.
Afișaj: Instrumentarul de bord este complet digital, materializat printr-un ecran TFT curbat de 5-inch, care oferă o vizibilitate excelentă a informațiilor.
Alte informații importante
Autonomie: Dispune de un rezervor de combustibil cu o capacitate de 14 litri.
Conectivitate și utilitate: Pentru încărcarea dispozitivelor mobile, motocicleta este prevăzută cu porturi USB Tip C și Tip A. De asemenea, suportă instalarea opțională a modulului de conectivitate T-Box.
Estetică: Modelul costă 4124 EUR + TVA și este disponibil în trei variante de culoare: Nebula Black, Nebula White și Zephyr Blue.
3. Motocicleta CFMOTO 450SR ABS '25
Sursa foto: Nordicamoto.ro
CFMOTO 450SR ABS '25 redefinește segmentul de 400 cc, fiind un sportbike cu un design modern și extrem de atractiv, conceput atât pentru performanță pe pista de racing, cât și pentru deplasările zilnice pe stradă. Datorită pachetului său tehnologic avansat și a aerodinamicii riguros testate, acest model se adresează riderilor care își doresc o experiență de pilotaj superioară, stabilitate la viteze mari și componente premium, toate într-un pachet accesibil categoriei de permis A2.
Motor și performanță
Configurație motor: Utilizează un propulsor cu 2 cilindri, de 450 cc, cu răcire cu lichid (apă), distribuție DOHC și injecție electronică (EFI).
Putere maximă: Motorul este capabil să livreze o putere maximă de 47 CP, situându-se exact la limita legală a categoriei A2.
Accelerație și viteză: Se remarcă prin performanțe dinamice excelente, atingând 100 km/h în doar 5 secunde și o viteză maximă ce depășește 190 km/h. Pornirea este electrică.
Manevrabilitate și ergonomie
Design aerodinamic: Caroseria a fost optimizată intens pentru stabilitate, fiind supusă la peste 30 de ore de teste în tunelul de vânt și la peste 200 de simulări aerodinamice, rezultând 20 de optimizări de design.
Greutate și sasiu: Construită pe un cadru din oțel, motocicleta cântărește doar 165 kg, fiind extrem de agilă și ușor de controlat pe viraje. Ampatamentul măsoară 1370 mm.
Poziția de pilotaj: Șaua standard are o înălțime de 795 mm (ajustabilă la 785 mm sau 815 mm), fiind îmbrăcată într-o piele sintetică moale, din PVC, cu o grosime de 45 mm pentru confort la drum lung. Garda la sol este de 140 mm.
Tren de rulare: Echipată cu jante din aluminiu (MT3.0x17 pe față și MT4.0x17 pe spate) și anvelope durabile de dimensiuni 110/70 R17 (față) și 150/60 R17 (spate).
Siguranță și echipări premium
Sistem de frânare superior: Excelează la capitolul frânare, având pe față un disc generos de 320 mm acționat de un etrier premium Brembo cu 4 pistoane. Pe spate regăsim un disc de 220 mm cu un etrier cu un piston.
Asistență electronică: Beneficiază de sistem ABS integrat, esențial pentru siguranță la frânări puternice.
Suspensii: Ținuta de drum sportivă este asigurată de o furcă inversată pe față, dotată cu amortizor hidraulic de 37 mm, și un amortizor central pe spate.
Interfață digitală: Oferă un bord modern, cu ecran curbat TFT de 5-inch, care afișează clar și intuitiv toate informațiile necesare riderului.
Alte informații importante
Autonomie: Rezervorul de combustibil are o capacitate de 14 litri.
Conectivitate avansată: Opțional, se poate achiziționa și instala sistemul T-BOX, care include un modul 4G și un senzor 6D pentru telemetrie avansată.
Opțiuni de culoare: Modelul este disponibil în două scheme cromatice: Nebula White și Zircon Black.
Preț: Modelul are un preț de 4537 EUR + TVA.
4. Motocicleta CFMOTO 300NK ABS '25
Sursa foto: Nordicamoto.ro
CFMOTO 300NK ABS '25 este o motocicletă naked modernă, ideală pentru riderii care caută un vehicul agil, accesibil și fiabil pentru naveta zilnică pe străzile orașului, dar și pentru ieșiri antrenante la final de săptămână. Cu un design rafinat care inspiră trăsături estetice specifice categoriilor superioare, acest model oferă un echilibru excelent între manevrabilitate și confort, fiind o alegere optimă pentru începătorii sau posesorii de permis A2 care își doresc o experiență de pilotaj distractivă și ușor de controlat.
Motor și performanță
Configurație motor: Este propulsată de un motor cu 1 cilindru în 4 timpi, prevăzut cu 4 valve și o capacitate cilindrică de 300 cc.
Tehnologie: Funcționează pe bază de injecție electronică (EFI), având distribuție DOHC și un sistem de răcire cu lichid pentru a menține o temperatură optimă chiar și în traficul bară la bară.
Putere și transmisie: Unitatea livrează o putere maximă de 29.2 CP, perfect dozată pentru mediul urban. Puterea este gestionată precis printr-o cutie manuală cu 6 trepte de viteză.
Manevrabilitate și ergonomie
Poziția de pilotaj: Șaua este poziționată la o înălțime prietenoasă de 795 mm, facilitând atingerea solului cu ușurință și oferind o postură de condus naturală, specifică motocicletelor naked.
Agilitate urbană: Greutatea de 206 kg, alături de un ampatament scurt de 1360 mm, îi conferă o stabilitate bună și o capacitate rapidă de schimbare a direcției în spații înguste.
Garda la sol: Dispune de o gardă la sol de 150 mm, o dimensiune ideală pentru a depăși fără probleme obstacolele, bordurile și denivelările specifice orașului.
Siguranță și echipări premium
Sistem de frânare: Oprirea în siguranță și controlul eficient sunt asigurate de un sistem modern de frâne hidraulice.
Asistență electronică: Motocicleta vine echipată standard cu sistem ABS, o tehnologie vitală care previne blocarea roților la frânări bruște, sporind semnificativ siguranța riderului.
Suspensii: Ținuta de drum și absorbția șocurilor sunt gestionate pe puntea față de o suspensie de tip retractabil (furcă telescopică).
Alte informații importante
Autonomie: Este echipată cu un rezervor de combustibil cu o capacitate de 12.5 litri, asigurând un rulaj generos între alimentări.
Standarde de mediu: Răspunzând celor mai stricte reglementări actuale, motorizarea respectă normele de poluare EURO 5+.
Preț: Cu un cost de 2802 EUR + TVA, modelul reprezintă una dintre cele mai competitive și atrăgătoare opțiuni din segmentul său.
5. Motocicleta KTM 390 DUKE '24
Sursa foto: Nordicamoto.ro
KTM 390 DUKE '24 este o motocicletă naked de referință în categoria sa, fiind o opțiune extrem de inspirată și dorită de riderii cu permis A2. Cunoscută pentru agilitatea sa excepțională și caracterul „hooligan" orientat spre distracție, această motocicletă ușoară combină un motor suficient de puternic cu avansuri tehnice de ultimă oră. Este perfectă pentru o plimbare antrenantă pe străzile aglomerate ale orașului, dar și pentru ieșirile virajate de weekend, oferind un pachet tehnologic premium pe un șasiu extrem de manevrabil.
Motor și performanță
Arhitectură motor: Sub cadru se află un motor compact și ușor cu 1 cilindru, în 4 timpi, având o capacitate cilindrică de 373 cc.
Tehnologie: Dispune de răcire cu lichid pentru eficiență termică susținută în orice condiții de trafic, iar pornirea este complet electrică.
Livrarea puterii: Unitatea dezvoltă un maxim impresionant de 44 cai putere, livrând o accelerație rapidă și un cuplu puternic printr-o cutie de viteze manuală cu 6 trepte.
Manevrabilitate și ergonomie
Șasiu și agilitate: Structura de bază este un cadru trellis din oțel, marcă înregistrată KTM, care oferă o rigiditate torsională excelentă și contribuie masiv la manevrabilitatea precisă a motocicletei.
Poziția de pilotaj: Înălțimea șeii este de 830 mm, oferind o poziție de condus dominantă și o vizibilitate excelentă în trafic.
Capacitate de trecere: Garda la sol măsoară 150 mm, fiind optimizată pentru a face față cu brio obstacolelor urbane.
Siguranță și echipări premium
Sistem de frânare: Dispune de componente de înaltă performanță: pe față regăsim un disc cu cursa de 320 mm și un etrier cu 4 pistoane, iar pe spate un disc cu cursa de 230 mm și un etrier cu un piston.
Asistență electronică: Nivelul de siguranță este uriaș, fiind echipată cu un sistem ABS Bosch 9.1 MP cu două canale. Acesta include modulul avansat „Supermoto ABS", permițând riderilor experimentați să blocheze roata spate pentru derapaje controlate.
Suspensii de top: KTM nu face compromisuri la suspensii, echipând modelul cu furcă față premium WP APEX 43 (cursă 142 mm) și un monoamortizor spate WP APEX (cursă 150 mm), asigurând un control desăvârșit.
Tehnologie de bord: În premieră pentru clasa sa, dispune de un display TFT multicolor inovator, care își adaptează automat luminozitatea și culorile în funcție de lumina ambientală.
Alte informații importante
Eficiență: Deși extrem de performant, motorul are un consum declarat de doar 3.46 l/100 km, ceea ce îl face foarte economic pe termen lung.
Autonomie: Rezervorul de combustibil are o capacitate de 13.4 litri.
Standarde de mediu: Motocicleta este prietenoasă cu mediul, având emisii de CO2 de 81 g/km.
Preț: Modelul are un preț de 4124 EUR + TVA.
6. VOGE R125 Black '25
Sursa foto: Nordicamoto.ro
VOGE R125 Black '25 (cunoscut și sub numele de VOGE Brivido 125R) este o motocicletă naked entry-level excelentă pentru tinerii rideri sau pentru deținătorii permisului din categoria A1. Cu un design compact și un motor dezvoltat complet de la zero, acest model este un partener perfect pentru deplasările urbane zilnice, oferind un consum remarcabil și o agilitate de top. Liniile estetice moderne, completate de accente vizuale atractive, o fac nu doar un mijloc de transport eficient, ci și o prezență care iese în evidență cu ușurință în traficul din oraș.
Motor și performanță
Propulsie: Este echipată cu un motor complet nou, în 4 timpi, cu un singur cilindru și o capacitate de 124.8 cc.
Tehnologie: Dispune de răcire cu lichid, 4 supape și distribuție cu doi arbori cu came în chiulasă (DOHC), ansamblul având un volum extrem de compact.
Livrara puterii: Dezvoltă o putere maximă de 15 CP (14.1 CP la 9.500 rpm) și un cuplu de 12.1 Nm la 8.000 rpm.
Transmisie și viteză: Puterea este gestionată precis printr-o cutie de viteze cu 6 trepte, permițând motocicletei să atingă o viteză maximă de 110 km/h.
Manevrabilitate și ergonomie
Șasiu: Construcția de bază este un cadru format din tuburi de oțel de înaltă rezistență, oferind rigiditate și un control stabil la viteze de oraș.
Ergonomia șeii: Șaua riderului este poziționată la o înălțime de 815 mm și este concepută pentru a garanta ergonomie maximă. Șaua pasagerului oferă o suprafață mare și confortabilă, integrându-se perfect fără a deranja liniile aerodinamice ale motocicletei.
Tren de rulare: Folosește jante din aliaj de 17 inch, evidențiate prin dungi galbene sau albastre pentru un plus de vizibilitate, echipate cu anvelope de 110/70-17 pe față și 140/60-17 pe spate.
Siguranță și echipări premium
Sistem de frânare: Oprirea este gestionată de un disc de frână de 276 mm pe roata față și un disc de 220 mm pe roata spate.
Asistență electronică: Siguranța la frânare este asigurată de un sistem ABS pe două canale, un sistem absolut necesar pentru a ierta greșelile inerente la început.
Suspensii: Ținuta de drum și confortul peste denivelări sunt asigurate de o furcă față inversată cu un diametru generos de 35 mm, în timp ce pe spate regăsim un monoamortizor reglabil în preîncărcare.
Alte informații importante
Eficiență și mediu: Motorul este omologat conform celor mai noi standarde EURO 5+, înregistrând emisii de CO2 de doar 52 g/km.
Consum și autonomie: Motocicleta are un rezervor cu o capacitate de 10 litri și se mândrește cu un consum remarcabil, de aproximativ 43 km/l, menținând costurile de utilizare la un nivel minim.
Preț: Modelul are un cost de achiziție de 2884 EUR + TVA.
Ce motocicletă sport se recomandă pentru începători în 2026 - scurt checklist cu puncte PRO și CONTRA
Cum alegi motocicleta sport potrivită pentru începători în 2026
Alegerea motorizării în funcție de permis și experiență
Alegerea unei motociclete sport la început de drum trebuie să pornească întotdeauna de la cadrul legal și nivelul tău real de experiență. În 2026, piața este dominată de modele perfect adaptate pentru categoriile A1 și A2, limitând puterea la un nivel controlabil și sigur. Nu te lăsa furat de mirajul motoarelor prea mari; o motocicletă sport de 300 cc (cu aproximativ 29 CP) sau de 450 cc (la limita legală de 47 CP) îți va oferi toată adrenalina de care ai nevoie pe stradă sau pe circuit, iertând în același timp manevrarea stângace a accelerației.
Înțelegerea ergonomiei și a poziției de pilotaj
Spre deosebire de modelele naked, motocicletele sport impun o poziție de pilotaj mai agresivă, ușor aplecată pe rezervor. Ghidonul este amplasat mai jos pentru un control aerodinamic, iar scărițele sunt ușor retrase. Deși acest design inspirat din curse arată spectaculos, necesită o perioadă de adaptare a spatelui și a încheieturilor. Înainte de a face o achiziție, este vital să te asiguri că înălțimea șeii (care variază de obicei între 785 mm și 815 mm la modelele pentru începători) îți permite să atingi solul cu ambele picioare, oferindu-ți stabilitate maximă la semafor sau în parcări.
Importanța greutății și a manevrabilității
Greutatea este inamicul numărul unu al unui motociclist fără experiență. O motocicletă sport ușoară îți va da încredere să o înclini pe viraje și te va scuti de efort fizic inutil în traficul urban bară la bară. Modelele actuale folosesc cadre din oțel optimizat și jante din aluminiu pentru a menține masa totală la un nivel redus, deseori în jurul a 165 - 200 kg. Această agilitate este absolut esențială pentru a învăța corect tehnica de contra-virare și transferul de mase fără a te lupta cu inerția vehiculului.
Sistemele de siguranță care iartă greșelile
Orice începător va face greșeli, iar tehnologia actuală este gândită pentru a le corecta înainte să devină periculoase. Un sistem ABS pe două canale (față/spate) este o necesitate absolută, prevenind blocarea roților atunci când frânezi din reflex, prea brusc, pe un asfalt umed sau prăfuit. Caută modele echipate cu componente de frânare de la producători consacrați și suspensii moderne, cum ar fi furcile telescopice inversate, care mențin roata lipită de asfalt și îți oferă un feedback tactil clar despre limitele aderenței.
Avantajul și compromisul carenelor aerodinamice
Unul dintre marile avantaje ale motocicletelor sport este prezența carenelor și a parbrizului, elemente studiate riguros în tunelul de vânt. Acestea oferă o protecție excelentă împotriva curenților de aer, reducând oboseala la viteze de croazieră. Totuși, trebuie să fii ancorat în realitate: în cazul unei banale scăpări de pe loc - un incident extrem de des întâlnit în primul an de pilotaj - aceste plastice sunt primele expuse zgârieturilor. De aceea, deși designul sport este fascinant, instalarea unor protecții suplimentare pentru cadru (crash-pad-uri) ar trebui să fie prima ta prioritate după achiziție.
Să îți cumperi prima motocicletă sport este, fără îndoială, una dintre cele mai memorabile experiențe, dar și o decizie care trebuie luată rațional, punând siguranța, ergonomia și nivelul tău de experiență pe primul loc. Emoția primilor kilometri este unică, însă ea trebuie susținută de un vehicul pe care să îl poți controla cu încredere deplină.
Fie că ești limitat de categoria permisului (A1 sau A2), de un buget fix sau de înălțimea șeii, piața din de motociclete din 2026 îți oferă variante incredibile care nu fac compromisuri la capitolul tehnologie, design sau performanță.
La Nordica Moto, înțelegem perfect provocările prin care trece un începător. De aceea, portofoliul nostru de vehicule este atent selecționat pentru a-ți susține fiecare etapă a evoluției tale ca rider.
Ești pregătit să faci primul pas? Nu lăsa alegerea primei motociclete la voia întâmplării. Echipa noastră de experți este aici să te ghideze cu onestitate către modelul care ți se potrivește cel mai bine.
Întrebări frecvente despre motocicletele sport pentru începători din 2026
Ce categorie de permis este necesară pentru a conduce modelul VOGE R125 Black '25 și ce viteză maximă atinge?
Pentru a conduce VOGE R125 Black '25 ai nevoie de permisul de categoria A1. Acest lucru este posibil deoarece motocicleta este echipată cu un motor de 124.8 cc care dezvoltă 15 CP. Conform specificațiilor tehnice, viteza maximă pe care o poate atinge acest model este de 110 km/h, fiind o alegere excelentă și sigură pentru deplasările urbane.
Care este greutatea motocicletei CFMOTO 450SR ABS '25 și în cât timp accelerează de la 0 la 100 km/h?
Motocicleta CFMOTO 450SR ABS '25 este o opțiune foarte agilă pentru clasa sport, având o greutate de doar 165 kg. Datorită motorului său cu 2 cilindri care produce 47 CP și aerodinamicii optimizate, modelul reușește să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 5 secunde.
Prin ce se remarcă sistemul de suspensie și tehnologia de frânare pe Motocicleta KTM 390 DUKE '24?
KTM 390 DUKE '24 excelează la capitolul echipări premium. Suspensia este asigurată de componente de top WP APEX (furcă față de 43 mm cu cursă de 142 mm și monoamortizor spate cu cursă de 150 mm). Frânarea este extrem de precisă datorită sistemului avansat ABS Bosch 9.1 MP pe două canale, care include și funcția Supermoto ABS, acționând un disc de 320 mm pe față cu etrier cu 4 pistoane.
Care este diferența de putere și configurație a motorului între Motocicleta CFMOTO 300NK ABS '25 și Motocicleta CFMOTO 450NK ABS '25?
Principala diferență constă în arhitectura și capacitatea motorului. CFMOTO 300NK ABS '25 folosește un motor cu 1 cilindru de 300 cc, capabil să livreze 29.2 CP. Pe de altă parte, modelul superior CFMOTO 450NK ABS '25 face trecerea la un motor cu 2 cilindri, de 449.5 cc, care oferă performanțe situate chiar la limita superioară a permisului A2, generând un maxim de 47 CP și un cuplu de 39 Nm.
Ce funcții și tehnologii oferă bordul motocicletei CFMOTO 300SR ABS '25?
Modelul CFMOTO 300SR ABS '25 este echipat cu un display TFT color de 5-inch modern și intuitiv. Acesta nu doar că afișează informațiile clasice (vitezometru, turometru), dar îți arată și starea bateriei sau temperatura exterioară. În plus, ecranul oferă conectivitate la smartphone și dispune de interfețe distincte pentru a te ajuta să comuți ușor între cele două moduri de riding disponibile: Sport și Rain.
