Can-Am Traxter MAX DPS HD9 INT '24

SxS-ul Can-Am Traxter MAX DPS HD9 2024 reprezinta varianta cu sasiul lung a modelului DPS HD9 si se afirma pe segmentul de vehicule utilitare prin motorul Rotax heavy-duty si transmisia durabila, plus dotarile standard cuprinzatoare. Ofera manevrabilitate inalta indiferent de teren si poate fi partenerul off road potrivit pentru cei care doresc sa simplifice semnificativ ziua de munca, util si practic in special pentru transport de persoane sau de incarcaturi grele in medii greu accesibile vehiculelor conventionale. Ofera 6 locuri.

Caracteristici tehnice:

• motor Rotax V-Twin, 976 cc, 65 CP, racire cu lichid, EFI
• control al acceleratiei iTC (Intelligent Throttle Control)
• transmisie PRO-TORQ cu sistem Quick Response (QRS), ventilata cu flux mare de aer si protectie pentru curea, trepte Extra-L/H/N/R/P
• tractiune selectabila Selectable Turf Mode/2WD/4WD cu diferential frontal autoblocabil Visco-Lok QE
• sistem de control la coborarea in panta Electronic Hill Descent Control
• moduri ECO / ECO Off / Work
• servodirectie Power Steering Dynamic Power Steering (DPS)
• amortizoare pe gaz
• suspensie fata cu brat dublu in A, cursa 254mm
• suspensie spate cu brat TTA, bara stabilizatoare externa, cursa 254mm
• jante 14 inch aluminiu
• frane fata 2 discuri hidraulice, ventilate, 220mm, etriere cu doua pistoane
• frane spate 2 discuri hidraulice, ventilate, 220mm, etriere cu 1 piston
• capacitate remorcare 1136 kg
• capacitate incarcare 793.8 kg
• magnetou 650 W
• capacitate: 6 locuri
• carlig de remorcare 2 inch
• bara din otel integrata pe fata, scut de protectie central HMWPE
• bancheta dubla VERSA-PRO confortabila care permite rabatarea in vederea obtinerii de spatiu mai mare pentru stocare
• sistem de lumini cu putere totala de 140 W pentru vizibilitate marita si stopuri LED
• instrumentar de bord cu display digital 4.5 inch
• culoare: Tundra Green.

Acest vehicul se conduce cu carnet categoria B.

Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu.